电动汽车车险保费较高电池无法单独投保

大家都知道,电动汽车在绿色环保、维护保养、然料花费等层面具备与众不同的优点,愈来愈多的群众逐渐选购电动汽车。但在投保层面,销售市场上都还没专业对于电动汽车的车险商品。
电动汽车和传统式车用汽油车险种同样但保险费用较高
根据走访调查西安几个不一样知名品牌电动汽车的代理商,而且咨询热线了北京市、上海市、深圳市、重庆市、成都市的好几家电动汽车代理商,从这当中掌握到,电动汽车和传统式燃油车都能够在代理商处购车时立即上保险,车险中包含的类型基本上沒有区别。
还掌握到,尽管电动汽车的保险险种和传统式然料车辆一样,但电动汽车的保险费用要高过同档的传统式然料车辆。西安一家市场销售纯电动汽车的自有品牌汽车4S店销售人员隋乐说：“电动汽车的保险费用的确会贵一个级别,一样的钱能给高一个等级的传统式燃油车投保。缘故非常简单,因为车险保险险种保险费用价钱均由汽车价格决策,而新能源车与传统式车辆的成本费工程造价相距较多,新能源车汽车价格一般会高些,保险费用也就相对较高。而有一部分纯电动汽车也要按享有补助前的售价上保险,这样一来,保险费用会高些。”
以北京场中市场销售的北汽汽车E150EV纯电动汽车为例子算了吧一笔账,“北京销售市场上,E150EV售价为22.08万-23.08万余元,减掉政府部门和企业补贴后北京市终端设备市场价为十万元上下。顾客能够依照补助后的价钱进行和传统式机动车保险新项目同样的各类保险险种,每一年的保费在5000-6000元上下。而一辆传统式的北汽汽车E150燃油车,其车险的年保险费用为4000多元化。”
现阶段电池没法独立投保
大家都知道,因为电动汽车的电池工程造价十分价格昂贵,基本上占到整车一半的成本费,而一旦发生常见故障毁坏,索赔额度会很高,车险公司毫无疑问不愿意担负太多的风险性。而且生产厂家通常总是对于电池的本身商品难题给与质保期,如果是安全事故导致的人为因素电池毁坏,买车人就只有自己掏钱。
西安一家车险公司的工作员张媛表明：“传统式汽油车的车险中没法独立给汽车发动机上保险,一样大道理,现行标准保险条例下也不太可能独立给电动汽车的电池上保险。”但是也是有极少数除外,例如北京,按补助前价钱上保险的车风日产启辰晨风和江准iEV4两新款车的电池却能获得一些车险公司保险投保。
在新能源车全民化程度高的欧洲国家,车险公司早已发布相对的车险商品和服务项目,包含为新能源车使用人出示特惠利率、对于动力装置出示独特的商业保险额外商品等。在中国,因为新能源车销售量小、分散化,车险公司对这方面业务流程还不够高度重视,买车人和车险公司通常深陷左右为难的困境。张媛表露：“因为现阶段新能源车总数比较有限,投保标底不够,车险公司难以根据大数定律来完成风险性的分散化,因此 独立发布电动汽车的专享车险或是电池独立险还较为艰难。”
目前电动汽车投保常见问题
尽管目前电动汽车替代性不大,而且投保较落伍,但依然有极少数环境保护人员会挑选选购电动汽车。因此 ,针对目前选购电动汽车的顾客来讲,投保還是必须有一些常见问题的。西安几个市场销售电动汽车的汽车4S店服务顾问均向小编表明：“尽管电动汽车在西安的市场销售非常少,且受公共性电池充电设备不健全等要素牵制,现阶段一些早已选购了电动汽车的西安顾客在买车时并不担忧电动汽车会遭盗,因而基础沒有挑选盗抢险,那样一年能省近一千元。”觉得,每一个人具体出行自然环境和看难题的方法不一样,这也是一个沒有正确答案的难题。
针对如今的电动汽车来讲,顾客除开关注它的电池充电、续航力等难题以外,更为担忧的還是电动汽车的安全系数,而电池则是更为关键的一部分。西安某电动汽车自有品牌汽车4S店售后服务主管王磊告知小编：“电池的优劣只不过从特性、使用期限和安全性能等好多个层面下手。目前市面上流行电动汽车配用的电池包含18650钴酸锂电池电池(特斯拉汽车)、铁锂电池(比亚迪汽车E6、江准iEV4、北汽汽车E150EV)、锰系电池(车风日产启辰晨风)几类。仅从安全性能上讲,铁锂电池是三者中最安全性的。但无论是磷酸铁锂电池电池還是锰酸锂电池电池,都没法从实质上处理电池的安全系数难题。电瓶车真实的风险取决于高电压下的短路故障安全隐患,到迄今为止,都还没一切一项技术性能从源头上处理此难题。”因而,自燃险還是非常值得一投。
提醒：综上所述得知,电动汽车和传统式车用汽油车险种同样,但保险费用较高。除此之外,现阶段电动汽车保险理财产品中,电池没法独立投保,群众在为电动汽车投保商业保险时,必须留意一些事宜。之上为商业保险为您出示的关于保险內容的详细介绍,实际的保险理财产品资询和服务项目內容,请浏览保险官网www.cpic.com.cn及拨通人工客服电话95500开展资询。