昨日,公安部、国家质检总局联合下发,出台了一系列机动车检验制度改革的新措施。针对当前车检中的不严格、不规范、不方便问题,新措施内容主要涉及加快检验机构审批建设、试行私家车6年内免检、推行异地检车等服务措施,以及加强对检验机构监管、政府部门与检验机构脱钩、违规违法问题严格倒查追责等。
上述消息公布后,在网上迅速传播,引起了网友的一致叫好。导报记者昨日走访获悉,随着年检次数的减少,厦门车主一年可节省上千万的车检支出。
有车族 这真是一件极好的事! “肯定是拍手叫好,可以省下一笔钱了。”
昨日,听闻私家车以后6年内不用再做年检的消息后,厦门有车族小王连称“这真是极好的事”! 购车已3年的他,已经经历过一次年检。为免麻烦,他像大多数人一样,交了200多元给一个熟人搞定。
两部门昨日发布的明确,2014年9月1日起,试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车免上线检验制度,每2年需要定期检验时,机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或免征证明后,可直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志,无需到检验机构进行安全技术检验。也就是说,2010年9月1日之后注册登记的私家小汽车,可享受免检政策;2010年8月31日之前注册登记的私家小汽车,仍执行原检验规定。
此外,2010年9月1日之后注册登记的车辆,如发生过造成人员伤亡的交通事故,仍需按原规定参加检验。
其实,汽车年检一直为人所诟病。不少车主表示,大部分私家车每开五六千公里就会进行例行保养,年检似乎有“鸡肋”的嫌疑,并不能帮助改善车况多少。“免检省钱外还省事。”一位车主表示,现在的年检程序比较繁杂,耗时间。比如上线检测完后,等待盖章的时间还相当长,往往要一个上午。 检测站年检费少收上千万元 导报记者了解到,厦门目前共有8家汽车年检中心,其中岛内两家,岛外6家。“这么多车免检,影响肯定是会有的。”一家检测中心相关负责人坦言,他们已经注意到了上述新政,虽然最终要几个月后才能显示出来,但他们会随时关注动态,并进行相应的调整。
公开数据显示,截至2010年底厦门机动车保有量已达72万辆,其中汽车类保有量38万辆。而截至目前,厦门机动车保有量已经突破百万大关,其中,汽车保有量超过66万辆。
照此估算,从2010年后的3年内,私家车增长量大约有30万辆,每年新增的年检车辆大约10万辆。而福建省机动车安全技术检验费的收费标准是100元一辆,此外检车中心还会收取清洗等杂费5元。这样,厦门私家车一年减少的年检费有上千万元。
不过,对于检测中心来说,年年大幅增长的新车,可以让他们降低新政带来的影响。
一位代办年检人员的解读是,现在私家车增长太快了,现有的汽车检测中心几乎忙不过来,导致排队等待时间成本太高。 前埔一家检测站相关负责人介绍说,从2009年开始,他们公司每年新增年检的车达到了八九千辆,现在每年检测量近10万辆,其中,私家车占六成左右。“新增车辆越来越多,免检可以缓冲一段时间,但总量还是会越来越多。”该负责人表示,他们目前有三条检测线,一条线一天的检测量在120辆。
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