中韩渔船济州相撞,从事海上渔业相关职业如何购买保险

　　10月16日凌晨2点32分，济州海洋警察署接到报警，在距离济州道遮归岛94公里处海域，一艘韩国渔船与一艘中国渔船相撞。据韩联社10月16日报道，韩国海警介绍，相撞后，中国渔船的动力舱进水，船上10人紧急转移至韩国渔船之上，船长腹部有擦伤。韩国海警派出1500吨级巡逻舰，帮助中国渔船进行排水作业，之后将对此次事故展开调查。

　　海上渔业相关的职业是属于高危职业之一，作为高危职业，在购买保险时候会因为职业的关系，被进行限制。为什么呢?保险公司投保对象也是具有选择性的，并不是所有职业的人买保险，保险公司都会选择承保，保险公司有自己的承保规则，针对承保人的相应情况，会做出不同的承保选择，职业是一个较大的影响点。但并不是说从事海上渔业的职业等高危职业人士不能购买保险，那么从事海上渔业的职业该如何购买保险呢?

　　从事海上渔业的职业该如何购买保险

　　把自己是从事海上渔业相关职业找各保险公司询问下在他们公司的风险等级。每个保险公司对于风险等级的评定不一定相同，尽量找低的靠，在那家投保，费率很可能和普通内勤或外勤一致。

　　从事海上渔业相关职业是高风险职业(保险公司6类分级在4类或以上，或4类分级在3类或以上)建议让单位进行团体投保，原因有一下几点：

　　一来团体保险素来在保险公司以吃力不讨好亏本经营著称，也就是可以压价砍价。

　　二来可以准备简单说明材料可以和保险公司团险业务经理和核保员指出你现在这个工种属于自动化工种，风险大幅度降低，因此可以以较低风险职业来评估保费。但团险这些都是公司出钱，其实也没所谓啦。

　　注意：如果班车出事故，算工伤。可以要求雇主，承担责任! 或者仅考虑班车上的风险，可以让公司购买车上人员险。 工伤可除了社保的工伤保险外，让公司购买“雇主责任险”，以规避工伤保险不足需雇主承担的法律责任。当然从事海上渔业相关职业可能触碰不到班车，小编在这只是针对其他高风险职业说明一下。

　　从事海上渔业相关职业属于保险的风险职业中的那种等级?

　　首先，先来了解一下在保险中对于职业风险的等级划分。

　　第1类职业：机关团体、事业单位的工作人员以及所有文职人员和其他从事无危险职业的人员。 比如：公司职员、化妆师、教师、建筑公司制图员

　　第2类职业：从事旅游、商业、医院等一般服务行业;非纯文职工作、但不涉及危险的职业，比如新闻业、杂志业等。

　　第3类职业：从事农业、牧业、钢铁业、汽车机车自行车制造业、造纸业、塑胶业、装璜业、修理业、租车服务业的人员等。比如：机械维护工人、道路清洁工、出租司机。

　　第4类职业：从事内陆渔业、港口作业、电气电子设备、钻井业、玻璃陶瓷搪瓷制造业、海水浴场、水泥业以及特种营业(如歌厅、酒吧)等人员。 例如：码头工人、木匠等。

　　第5类职业：从事造林业、木材加工业、陆上油矿开采业、建筑业、铁路铺设、划船以及其它危险程度稍高的职业等。比如：管道铺设、铸造工、交警、刑警。

　　第6类职业：从事较危险的职业，如：采矿、采石、勘探、采砂石业。典型的代表就是营运货车司机。

　　一般的意外险都会承保1-3类职业，还有很多会承保1-4类职业。在投保时，保险公司也会对我们的职业进行确认，对于普通人来讲，其实是不需要过分在意职业限制的。真正需要我们在意的是5、6类职业。总结下来，我们常见的5、6类职业为：营运货运司机、建筑工人、高空作业人员、警察、矿工、消防员、实验员等。

　　总结：关于职业分类各家寿险和产险公司略有差异，不过不会非常大。