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车子发生事故如何定损?勘察员们可以遵循这两个定损原则!

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[提要]汽车发生事故是谁都不想遇到的情况,但事故若是发生了,一定不要意气用事,正确的做法就是联系保险公司前来定损,通过车险来降低损失。平时为大家所介绍的一般都是车主理赔的方法,今天小益

汽车发生事故是谁都不想遇到的情况,但事故若是发生了,一定不要意气用事,正确的做法就是联系保险公司前来定损,通过车险来降低损失。平时为大家所介绍的一般都是车主理赔的方法,今天小益要从车险勘察员的角度来介绍一些适合事故定损的原则。


 


一、事故车定损遵循的原则


原则一:事故车工时费核定最高为5000元

 

该原则适用于西北地区及其他经济不发达地区,适用车型为中低端车辆,不适用于高档车、豪车及经济发达地区。

 

笔者在保险公司工作时,核定工时费有一个原则,即一辆事故车工时费不能超过5000元,否则上级公司在核损和核赔及业务检查、赔案审批中会关注工时费超过5000元的赔案。

 

比如,一辆中端轿车,轿壳严重变形,需要更换轿壳(包括五门一盖),全车喷漆工时费一般在4000元左右,机电工种吊装发动机工时费300元左右,钣金工种的全车附件的拆装工时费500元左右,其他工种工时费200元左右,以上工时费合计5000元左右。

 

原则二:必要时灵活运用车损险中的“推定全损”

 

推定全损分两种情况

 

(一)事故车更换件材料费与变形整形工时费(包括喷漆工时费)达到出险时,购置与被保险车辆同类型的车时的新车购置价(包括车辆购置附加税)的80%,该车视为全部损失,即报废,无修复价值,无需修理。

 

(二)事故车修理费加上施救费估计达到出险时被保险车辆新车购置价(含车辆购置附加税),该车就推定全损,无需修理。


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