美亚保险经营范围将扩大至承保交强险

“经营范围为责任保险（包括机动车交通事故强制保险）”，近日，出现于外资财险公司——美亚保险官方网站公开信息披露中的上述细微变化，引发保险业界高度关注。这很可能意味着美亚保险将成为第一个拿到外资交强险牌照的公司。

据悉，除美亚保险官方网站公布的公司经营范围 “包括机动车交通事故责任强制保险”，尚未见到其他外资财产险公司公布经营范围变化。

据沪上外资财险人士表示，按照保监会的要求，外资开办交强险业务，在保监会国际部批准其提交的变更业务范围申请后，还需要向保监会财产险部提交经营交强险业务的资格申请。通过系统的审核和验收后，方算正式获得经营交强险的资格。

资料显示，美亚保险作为中国最大的外资财产保险公司，早在1992年，就是第一家在上海获准经营财产保险业务的外资保险企业。记者获悉，美亚保险正在积极进行企业重组，力图重新并入AIG集团。

据业内人士介绍，美亚保险此前也曾做过商业车险，但因经营情况不佳而停止。根据美亚保险2011年年报数据，美亚保险目前经营的险种主要有责任险、意外伤害险、货物运输险、企财险等险种，其中责任险保费收入占比31.2%。

虽然美亚保险首家获批变更经营范围，但是否能率先获批经营交强险的行政许可还不得而知。相比于美亚保险，利宝互助、三星财险等外资财产险公司商业车险业务已小有规模，也一直被业内认为是最有希望率先“破冰”的公司。

此外，中国的交强险市场已是连年亏损。8月10日，中国保监会公布的交强险业务数据显示，去年，全国交强险经营亏损达92亿元，其中承保亏损112亿元，连续三年亏损，并且亏损额逐步扩大。交强险运营5年半来累计亏损高达173亿元。

交强险连年经营亏损的“惨淡”局面并未让外资保险公司却步。业内人士认为，外资财产险公司备战交强险，觊觎的是交强险背后庞大的商业车险市场。据了解，交强险虽然连年亏损，以客车、出租车、公交等为代表的营业客车整体亏损104亿元，然而，私家车（家庭用车）交强险业务经营五年半来累计实现盈利33亿元，可见商业车险背后的巨大利润市场。

小贴士：什么是交强险

机动车交通事故责任强制保险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。