进军车险市场是扩大业务的最好契机

交强险对外资开放,在为外资险企提供更多发展机会的同时,也有利于通过引进国外的成功经验转变国内交强险市场长期亏损的局面。 目前正在等待保监会最终批复的现代财产保险有限公司,在经营车险业务方面颇有经验。 近日,总编辑于华与现代财险董事长赵镛一进行了对话,就交强险的开放对险企的影响及外资公司在中国的发展等问题进行了探讨。 于华：自去年中国交强险业务对外资开放后,包括现代财险在内的数家外资公司都表现出了浓厚的兴趣,并进一步参与到车险领域。目前,现代财险的交强险业务准备情况如何？现代财险在中国开展交强险业务是如何规划的？
赵镛一：2012年5月1日交强险业务向外资保险公司开放一文下发后,现代财险就立即成立了交强险业务筹备小组,开始推进交强险业务。如今,现代财险已经完成了相关业务的系统开发、理赔服务网络的构建、相关人员的配备等,做好了万全准备。同时根据法律法规,按照流程进行交强险业务的行政审批工作,我们现阶段正等待获得最终的批复。 目前北京分公司和青岛分公司已完成了车险业务的系统开发和人员配备,青岛保监局和青岛市保险行业协会的现场验收也已结束。一旦获得交强险业务经营资格,现代财险会凭借过去5年商业车险的销售经验和理赔服务能力,努力为北京及青岛地区车险客户提供高水准的保险服务。
于华：保监会近几年的显示,交强险经营都处于亏损状态。面对目前的车险市场,您认为交强险对外资开放政策对国内车险市场会带来哪些影响？对外资险企开展车险业务又会带来哪些挑战？您对未来车险市场又有怎样的预判？
赵镛一：过去几年交强险经营确实面临亏损,但并不能断言中国车险市场前景不佳。交强险经营亏损是因为它并非单纯的产品,而是具有很强的社会保障功能。 过去,外资保险公司不允许销售交强险,只能销售商业车险,从投保到事故理赔,给客户带来很多不便。因此,外资保险公司想在中国车险市场占有一席之地,还有很多困难和阻碍。 中国财产保险市场中,车险占比很高,且呈现持续增长的趋势。随着经济的加速发展,机动车数量也在大幅增加,除了单纯的机动车投保数量增加,更多的是不同消费者阶层对保险的需求越来越多样化。 在此市场环境下,拥有悠久历史经验和成熟技术的外资保险公司可以以先进的核保政策、优质的理赔服务来满足保险消费者多样化需求,同时也能获得自身更高层次的发展。 前面提到,外资保险公司要在中国车险市场立足存在很多困难,但我们仍然相信,通过以满足客户为最高目标的政策和战略,与车险产业同步发展,尽最大的努力,必定可以收获丰硕的成果。
于华：从2012年保险业经营情况来看,外资险企的市场份额仍在1%左右徘徊,您如何看待外资险企在中国的发展？比起其他外资险企,现代财险的竞争优势是什么？
赵镛一：我们预计,外资保险公司在中国保险市场的占比会逐渐增加,这从制度层面的环境变化、外资保险公司的内部竞争力方面都可以看出。近期,中国财产保险市场最大的制度变化就是2012年5月发布的交强险对外资开放政策。交强险对外资开放前,一些外资保险公司经营商业车险,但销售业绩受到很大程度的制约。在车险份额约占财产险公司70%的市场环境下,交强险受限是外资保险公司扩大市场占比的最大绊脚石。交强险对外资开放后,外资保险公司可以在中国全面进军车险市场。当然,即使交强险对外资开放,外资保险公司的市场占比也不可能得到明显提升。只有通过优质的保险理赔服务,提高客户满意度,提升品牌认知度,才能扩大外资保险公司车险销售业绩。据了解,现阶段外资保险公司都在就这一方面进行重点探讨,并着手准备。