车辆“油改气”后发生事故 保险公司拒理赔

　　应对居高不下的石油价格，许多群众挑选将自己汽车开展油改气，但油改气后的汽车还可否具有车险公司的一切正常索赔吗?据了解，现阶段目前市面上都还没专业对于油改气后的汽车的商业保险。

　　私家轿车主赵先生上年做了“油改气”，前不久跟一辆车产生撞击，车险公司却回绝索赔。工作员详细介绍，尽管他早已选购了强险、车损险等商业保险，但由于它是由汽车结构改裝造成的安全事故，在她们免除责任范畴内，车险公司未予索赔。

　　“一般来讲，烧电的车和烧气的车，在选购车险公司的商品时，是沒有多少差别的。”某车险公司理赔专员刘先生说，现阶段都还没对于油改气的专业商业保险。但是平常的刮擦小安全事故还会继续仍旧解决，但假如因油改气而造成 路线难题，乃至是汽车起火，车险公司不容易对于此事开展索赔。此外，油改气改装的汽罐归属于增加机器设备，假如遭受毁坏车险公司也是未予赔付的。

　　刘先生表明，群众也无需太过担忧，假如要确保“油改气”的车在运营全过程中享有所有商业保险，只需提升一个增加机器设备险就可以了。一般对车子开展变化后，就应当将车子产生的转变到车险公司开展批阅。历经车险公司审批，假如觉得该改装汽车超过了其商业保险的范畴，则要提升必需的商业保险;假如车险公司觉得其变化对车子沒有很大的危害，则不用再再次提升商业保险。

　　“油改气”商业保险 险企不肯推

　　之后是否会有专业的“油改气”汽车保险呢?某车险公司刘先生表明现阶段较难，由于油改气的风险性难以监管。

　　最先是天然气罐沒有统一标准，价格一千元至2000元不一，并且装改技术性都没有统一标准，销售市场较为错乱。此外，油改气的安全隐患也许多。即便原材料达标，但假如改裝全过程不标准实际操作，一样很有可能导致安全风险。例如，安裝不适当导致汽体泄漏;安裝的输气管道线损坏。此外，汽车自身的电子器件系统异常一样非常容易引起气罐发生爆炸。因而，针对油改气实际操作技术性，业界一直号召国家行业标准的颁布。

　　某车险公司胡先生迄今仍还记得很多年前的一起起火安全事故。“安全事故车子是双燃料混合动力车，买来一周上道时就起火了，因为有关部门没法评定事故，车险公司拒保，车截机器设备、天然气罐等每个牵涉到路线联接的经销商互相推卸责任。”

　　与购买保险时一样，在的确出自于一定缘故的状况下，汽车保险退保险，也是买车人理应把握的一门“不简单的技术活”。

　　一般状况下，退保险的车子应合乎2个标准。最先，车险保单须在有效期限内。次之，在保险单有效期限内，被商业保险的车子沒有向车险公司举报或理赔过，从险企获得过赔付的车子不可以退保险;即便仅向车险公司举报而未获得赔付的车子也不可以退保险。　　必须提示的是，汽车保险能退的一般是商业车险，车险公司测算退返保险费用是用购买保险时实交的保险费用，减掉商业保险已起效時间内险企应扣除的保险费用，账户余额才退还给买车人。

　　对于强险，商业保险专业人士表明，下述状况买车人能够申请办理退保险：被商业保险车子被依规销户备案;申请办理停驶;经公安部门确认遗失;买车人反复购买保险强险;车子被出售、出让、赠予至车牌号所在城市之外的地区;新汽车因产品质量问题被供应商取回或因有关性能参数不符合我国要求，交通部门未予上牌。并且，要退强险，最先需看保险单上强险的起效日期，若保险单并未起效，可申请办理退保险。假如强险已起效，依据《机动车辆交通事故责任保险条例》要求，假如不符退保险标准，一律未予退保险。

　　值得一提的是，上年10月1日，《家庭装汽车商品维修、拆换、退换货义务要求》(“汽车三包”现行政策)宣布起效。如因产品质量问题，买车人能够申请办理退车，另外至车险公司开展汽车保险退保险。但这时，买车人需注意汽车保险是不是起效起期。若并未起期，不容易造成花费;如退保险时汽车保险早已起效起期，则需按天扣减相对性应保险条款的保险费用。