解读机动车强制险，用合适的方式加入车险

机动车强制险，是我们有车一族必须要加入的一份保险。解读机动车强制险用合适的方式加入车险，这样才能够让我们更加的在生活中如鱼得水。随着经济的发展，我们的生活也越来越富有，所以有车的人也越来越多。所以加入机动车强制险的人也是越来越多，不是每一个人都可以在车险中得到实惠，但是我们可以在认真解读机动车强制险中得到最大的优惠。

机动车交通事故责任强制保险简称交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

首要保障赔偿受害人，此次颁布的《机动车交通事故责任强制保险条例》有四大特点。突出“以人为本”。将保障受害人得到及时有效的赔偿作为首要目标。体现“奖优罚劣”。通过经济手段提高驾驶员守法合规意识，促进道路交通安全。《条例》规定安全驾驶者可以享有优惠的费率，经常肇事者将负担高额保费。坚持社会效益原则。保险公司经营机动车交通事故责任强制保险不以盈利为目的，且机动车交通事故责任强制保险业务必须与其他业务分开管理、实行单独核算。

实行商业化运作。机动车交通事故责任强制保险条款费率由保险公司制定，保监会按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损原则进行审批，保险公司自主经营、自负盈亏。

关于保险公司，接“先行垫付”通知须立付抢救费。条例规定，“赔偿保险金”保险公司可以给被保险人，也可以给受害人，但是，只要接到交管部门“先行垫付”通知，核对后，保险公司必须及时支付或垫付抢救费用，否则，一旦造成严重后果，保险公司将面临“吊销经营保险业务许可证”的最严厉处罚。

赔偿金10日内必须到位，条例规定，交通事故发生后，理赔程序为：肇事———被保险人、受害人通知保险公司，保险公司立即告知具体赔偿程序———被保险人提出赔偿申请———保险公司收到申请之日起1日内，书面告知被保险人所需提供的证明和资料———保险公司收到证明和资料之日起5日内，判定是否属于保险责任，并将结果通知被保险人;对不属于保险责任的，书面说明理由———保险公司确定属于保险责任，与被保险人达成协议后10日内，赔偿保险金到位。如超过了10日期限，保险公司的罚款额度最高将达30万元。

涉七种行为可能吊销执照，条例规定，只要涉及下列七种行为，轻则处5万元———30万元罚款;重则限制其业务范围、责令停止接受新业务，或吊销经营保险业务许可证：(一)拒绝或者拖延承保机动车交通事故责任强制保险;(二)未执行规定的保险条款和基础保险费率;(三)未将机动车交通事故责任强制保险业务和其他保险业务分开管理，单独核算;(四)强制投保人订立商业保险合同;(五)违反规定解除机动车交通事故责任强制保险合同;(六)拒不履行约定的赔偿保险金义务;(七)未按照规定及时支付或者垫付抢救费用。

为防止出现保险金尚不足缴纳抢救费、肇事逃逸等意外情况，条例规定，国家将设立道路交通事故社会救助基金(即救助基金)，因抢救受伤人员，需要救助基金管理机构垫付抢救费用，管理机构一接到交管部门通知，经核对应及时垫付抢救费用。

救助基金主要针对三种意外：抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额;肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险;机动车肇事后逃逸。在以上三种情况下，受害人人身伤亡丧葬费用、部分或者全部抢救费用，均由救助基金先行垫付，之后，救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。

按照规定，救助基金来源主要有四条渠道：按一定比例提取机动车交通事故责任强制保险保险费;对未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的机动车所有人、管理人的罚款;依法向道路交通事故责任人追偿的资金;救助基金孳息。

被保险人与保险公司双方如果对赔偿事项引发争议，共有两种解决渠道：依法申请仲裁或向人民法院提起诉讼。

强制三者险实施后，车主保险费的支出可能会有小幅上涨。由于强制三者险条例实施后，原先车主投保的“商业三者险”将与“强制三者险”的保单同时存在。今后强制险的保额将有统一的限额，约在5万元左右。这一部分的保险费，可能会比商业三者险的费率稍高一些。比如说，某车主投保10万元的商业三者险，保险费需要700元。《条例》实施后，如总保额10万元不变，从省钱的角度考虑，他须先买5万元的强制三者险，再补充购买5万元的商业三者险。

保险理财专家指出，由于强制三者险将实行固定费率、固定保额，这显然无法满足人们的多样化需求，尤其对那些高风险人群。车主如果希望自己的机动车得到更好的保障，不管有无强制三者险，都应补充商业三者险。