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中国保险汽车安全指数体系框架发布

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[提要]11月16日,中保研汽车技术性研究所和中国汽车工程项目研究所在京协同公布了中国商业保险汽车安全性指数管理体系架构(下称“指数”)。该管理体系包括:耐撞性与检修合理性指数、车里乘

11月16日,中保研汽车技术性研究所和中国汽车工程项目研究所在京协同公布了中国商业保险汽车安全性指数管理体系架构(下称“指数”)。该管理体系包括:耐撞性与检修合理性指数、车里乘客安全性指数、车外行安全性指数和车子輔助安全性指数四个层面,各自从汽车享有阶段的资产风险性、人身安全风险性等层面,以指数为展现方式,将汽车商品潜在性特点显性化和定量化,从汽车使用人和商业保险的视角客观性点评车子的安全性特点及应用合理性。

数据信息表明,截止2015年底,中国汽车拥有量做到1.72亿辆,是世界上最大的汽车商品市场的需求,车险保费收入做到6199亿人民币,是世界第二大的车险消费市场。车险保险赔付额度也在逐渐增涨,仅2015年全年度车险赔偿额做到4000亿元。

中保研首席总裁贾海茂表明,指数将为汽车销售市场产生三个新转变。第一,汽车生产制造将以顾客为核心;第二,在汽车后销售市场,清除顾客购车汽车保养的信息的不对称;第三,健全车险服务项目,让保险投保标价更科学研究、索赔更方便快捷。该指数可运用于下列四个层面。第一,为顾客买车汽车保养提供参照;第二,为车险公司保险投保索赔提供技术性支撑点;第三,为整车公司提升设计产品提供键入;第四,为政府机构监管提供信息内容。




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