投保年龄:符合承保条件者
基本保额:10万
保险期间:1年
职业类型:6类
交费方式:趸交
毫无疑问,肯定不是。
2016年12月1日,经中国保监会批准,招商仁和人寿正式开始筹建,并于2017年6月30日获得开业批复。招商仁和人寿应运而生,宣告“仁和保险”成功复牌,中国民族保险业的历史由此提前了半个多世纪。
招商仁和人寿注册资本为50亿元人民币,由招商局集团作为主发起人,共同发起股东包括:中国移动通信集团公司、中国民航信息网络股份有限公司、深圳市投资控股有限公司、前海金融控股有限公司、深圳市**创业投资有限责任公司、深圳光汇石油集团股份有限公司和亿赞普(北京)科技有限公司。
最近季度(2019年一季度)综合偿付能力充足率为257%,核心偿付能力充足率为257%。最近季度的风险综合评级(分类监管)结果为A类,所以对于该公司大家可以放心,肯定不是坑人的。
一、意外伤残保险金
若被保险人遭受意外伤害事故,并自该意外伤害事故发生之日起一百八十日内(含第一百八十日)因该意外伤害事故导致伤残的,保险公司按合同的基本保险金额乘以该处伤残的伤残等级所对应的保险金给付比例给付意外伤残保险金。
伤残等级所对应的保险金给付比例:
伤残等级1级至10级分别对应的给付比例:100% 、90% 、80% 、70%、···、30% 、20% 、10%。
二、意外身故保险金
若被保险人遭受意外伤害事故,并自该意外伤害事故发生之日起一百八十日内(含第一百八十日)因该意外伤害事故导致身故,保险公司将按照合同的基本保险金额给付意外身故保险金,合同终止。
若合同有效期内已有意外伤残保险金给付的,给付意外身故保险金时将扣除已给付的意外伤残保险金。
三、水陆公共交通意外额外保险金
若被保险人以乘客身份乘坐商业运营的水、陆公共交通工具遭受交通意外伤害事故,保险公司除了给付相应的前两款保险金外,另按实际给付的相应保险金的二倍给付水陆公共交通意外额外保险金。
四、航空意外额外保险金
若被保险人以乘客身份乘坐商业运营的民航班机,在进入民航班机的舱门起至抵达目的地走出民航班机的舱门时止的期间遭受交通意外伤害事故,保险公司除了给付相应的前两款保险金外,另按实际给付的相应保险金的四倍给付航空意外额外保险金。
综上所述,我们可以看出这款保险是一款保费适宜、保险还算全面及以后还可以更全更实用。希望大家可以得到帮助。
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