倒车不能全靠雷达

许多车辆都安装了倒车辅助设备，在一定程度上弥补了后视镜视野不足的缺陷，但在使用过程中驾驶员依然会很明显地感觉到有盲区的存在，倒车剐蹭事故仍然频繁发生。

一、车头前面的盲区。倒车时车头所划过的区域要比车身占用的面积大很多，所以在注意车后的同时也不要忽略了对左右两端车头的观察，特别是此时走过车前的行人。二、近车侧面区域的盲区。贴近车两侧的区域是看不到的，而且打方向时，前轮的轨迹是弧线，并与后轮存在轮差，所以在倒车时可能会发生剐蹭。三后风挡以下部分的盲区。在没有安装辅助设备的情况下，这个区域在倒车时是完全看不见的。相反，如果有倒车雷达，当遇到一些低矮障碍物时倒车雷达也不能保证完全判断正确；四是要注意车身右侧靠后区域的盲区。这是距离驾驶员最远的区域，也是观察最困难的区域，因为经常会被C柱挡住（外形越流线的车这个盲区越严重）且处于车辆后部，所以稍有不慎就会造成碰撞。

A.选择合适的倒车场所，尽量不要在坡道及冰滑路面上倒车，以免发生溜车、侧滑。B.要认真察看倒车周边环境，不管车后视镜有多大，不管倒车雷达有多少个，也不管倒车影像范围有多广，自己亲身观察来得更稳妥。尤其是大型的越野SUV车型，更要养成这一习惯。C.时刻加强瞭望，以免剐蹭障碍物。D.务必要控制好车速，不要原地打轮，这样不但损伤车辆，而且方向助力也变得非常沉重。