“新版”交强险：保费降保额增

提升身亡伤残赔偿限额 安全事故最大赔偿费升至12.2万元
依照新计划方案,交强险总的责任限额（每一次安全事故的最大赔偿费）将由现行标准的６万余元提升至１２．２万余元,在其中身亡伤残赔偿限额由现行标准５万余元上涨至１１万余元,医疗费赔付限额由８０００元提升到１万余元,资产损害赔偿限额为２０００元不会改变；受益人在交通事故中无责任的状况下,身亡伤残赔偿限额为１．１万余元,医疗费赔付限额为１０００元,资产损害赔偿限额为１００元。
中国保险监督管理委员会财险监管部负责人郭左践详细介绍,此次调节关键考虑到了身亡伤残赔偿限额的提升。从交强险确保的目的性来讲,重特大人身安全安全事故所导致的社会影响和财政负担是各类损害中较大 的,也是众多买车人和安全事故受害者承受力较大 的。
从交强险现阶段的运营結果看,约７７％涉及到医疗费的案子和７１％涉及到物损的案子可在现阶段的赔付限额内得到彻底的赔付。可是,一旦发生重特大的人身安全安全事故,５万余元的身亡残废限额则看起来确保不够。“据基本计算,限额提升到１１万余元后,将能够使９０％之上涉及到身亡残废的安全事故在限额内获得彻底的赔付。”郭左践说。
郭左践另外也表明,限额并不是定得越越高越越好。假如限额定得过高,相对保险费用也会高,而赔案的普及率并不可以获得合理提升,結果是大部分被保险人为了更好地极个别赔偿占有率极低的大赔案广泛提升保险费用压力。充分考虑诊疗、物损2个限额的小幅度调节都可能对费率水准造成很大危害,中国保险监督管理委员会本次在医疗费赔付限额调高２０００元的另外,也适度减少了赔偿成本费较高的无责资产损害赔偿的限额,由现行标准４００元降低为１００元,那样促使总体计划方案维持了一定的平衡。
郭左践说,本次往往沒有更大幅地提升医疗费赔付限额,主要是避开潜在性的风险防控措施,不然有可能导致全部被保险人为少数人扩张医疗费、虚报赔偿成本费的个人行为“付钱”。他还注重表明,针对实际中救治花费超过８０００元医疗费赔付限额的状况,在制度管理上现有分配,即根据路面交通事故社会发展救助金来处理。
无责方索赔办理手续简单化
赔付限额由400元降至一百元
各车险公司从２００８年２月１日起,在全国各地范畴内全面推行交强险无责资产赔偿简单化解决体制。具体方法是：由承担全部责任方车险公司全权处理相关交通事故的全部赔付事项。
交强险推行“无责赔偿”是在我国路面道路交通法第七十六条所确立：交通事故产生后,无责方受益人要在交强险无责赔付限额内,对承担全部责任方的人身安全死伤和经济损失开展赔偿。自２００６年７月１日交强险执行至今,无责赔偿尤其是对经济损失也推行无责赔偿就深受异议,实际中“他人撞了我,我没责任反倒要赔４００块钱”等状况很不科学。２００７年１２月２９日,十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次大会对路面道路交通法第七十六条作出改动,要求交通事故产生时,机动车辆一方沒有过失的,担负不超过１０％的赔付责任。
新版本交强险确立了责任限额计划方案：被商业保险机动车辆在交通事故中有责任的,车险公司对其导致受害者经济损失的最大赔偿费为２０００元；机动车辆无责任的状况下,对经济损失的最大赔偿费仅为１００元。
据中华人民财险股份有限公司公司车险部人员详细介绍,两辆车撞击的交通事故中,一方无责一方承担全部责任,只涉及到车子损害、不涉及到伤亡的安全事故占了非常大的占比。从买车人视角讲,一些无责方买车人针对要向承担全部责任方付款赔偿款的方法难以理解,也不肯消耗時间和活力申请办理保险索赔；而承担全部责任方买车人的车子损害,因为有一部分要由无责方赔偿,一部分再由自身的车险公司赔偿,其理赔办理手续也相对提升。“推行由承担全部责任方车险公司代赔无责方交强险赔偿款的迅速解决体制,将进一步提高交通事故响应速度,减少安全事故彼此保险索赔的复杂性。”
除此之外,中国保险监督管理委员会还将再次与国家公安部交通部门一同在全国各地一部分地域示范点“互碰自赔”等交通事故快速理赔体制,提高交强险的索赔高效率。
16个车系费率均值下降１０％上下
家用轿车保险费用降为950元／年
本次获准的交强险费率调节计划方案表明,《交强险基本费率表》４２个车系中的１６个将开展费率下降,下降力度从５％至３９％不一。在其中６座下列家中自购车辆的交强险保险费用由现行标准１０５０元/年降至９５０元/年。据计算,约６４％的受益人将享有减费,均值减费力度为１０％上下。
在新老保险单的对接难题上,中国保险监督管理委员会要求,对截止２００８年２月１日零时保险期间并未完毕的交强险旧保险单,在２００８年２月１日零时后产生路面交通事故的,依照新的责任限额实行；在２００８年２月１日零时前产生路面交通事故的,仍按原责任限额实行。换句话说,自下个月起,旧交强险保险单持有者的每一次安全事故最大赔偿费将全自动“转换”为新的１２．２万余元责任限额。
据中国保险产业协会详细介绍,费率波动方法的推行,早已使交强险具体费率水准有明显的降低,依照该方法,沒有产生交通事故的被商业保险机动车辆将按年享有费率特惠,依据２００７年交强险安全事故发病率,考虑到每一年新汽车增长率,预估２００８年交强险整体费率下幅力度将做到８％至１０％。
以６座下列家中自购车辆为例子,本次下降后的基本费率为９５０元,假如被保险人的安全驾驶纪录优良,持续三年沒有产生有责任的路面交通事故,则最后必须开支６６５元。
连接
交强险自２００６年７月颁布至今,就遭到“保险费用高保险金额低”等提出质疑。第一个业务流程本年度完毕后,中国保险监督管理委员会综合性考虑到社会发展各层面建议,决策对交强险的责任限额和基本费率开展“双调节”。中国保险监督管理委员会于２００７年１２月１４日举办听证制度,在综合分析多方建议的基本上,明确了交强险责任限额调节计划方案。它是交强险自颁布至今第一次“重做”。