广东明年有望将一半车辆纳入车联网

车联网,一个了解又生疏的专有名词,变成2020年深圳高交会探讨的热门话题。据了解,车联网正找寻下一个强台风口,广东省2020年示范点从商业保险进入。
赛格导航研发中心技术主管王志强直言,车联网早已过去了过高预计期,进到低潮期。车联网行业,现阶段中国都还没一个年销售额超出15亿人民币的企业。除开汽车厂自带的前装销售市场,后装销售市场一年有六百万~700万台的容积,2013年后装销售市场已达百亿元经营规模,而立即的终端系统集成商约200家。大部分生产厂家仍以终端市场销售为关键赢利方式,买买买价钱、盈利极低。汽车导航终端,2012年的价钱还超出1600元,2020年已跌去五百元之内。
新商业模式已经创造之中,或许两三年后,系统集成商连这五百元也不能收到了。一方面,智能机里的百度导航、高德导航,已经革掉汽车导航终端的命；另一方面,腾讯等互联网大佬都是在积极主动合理布局车联网,像腾讯2020年就发布了2款车联网的APP运用,起先“路宝”及智能化运用终端商品,9月份又公布了“趣驾”。
腾讯高級主管赵静详细介绍说,“路宝”现有上百万用户,作用是一键呼出实时路况,除开公有制数据信息,用户还可以随时随地提交实时路况。如今交通路况已遮盖21个一二线城市。与之配套设施的是一款可配戴的硬件配置商品,它是公路桥梁,让用户与“白盒”中间有沟通交流。“车联网有很多全产业链的连接点,腾讯期待根据路宝、可配戴商品和云服务平台,帮用户把商业保险、维护保养、检修等顾客价值连接起来起來。”而“趣驾”,则期待处理开车自然环境中的社交媒体要求,如运输队里几辆中间的连动。
中汽协数据服务联合会实行董事长、我国车联网推动同盟副会长、广东车辆信息化管理协会主席王大维强调,工业生产4.0时代汽车工业的转型发展,实质上就需要完成汽车工业的互联网技术化。
提醒：车联网行业,现阶段中国都还没一个年销售额超出15亿人民币的企业。在这里状况下,车联网的自主创新变成一大重要。广东省2020年今年初将在珠三角好多个关键大城市示范点从商业保险进入,期待2年上下的時间内,将一半车子列入车联网。之上为商业保险为您出示的关于保险內容的详细介绍,实际的保险理财产品资询和服务项目內容,请浏览保险官网www.cpic.com.cn及拨通人工客服电话95500开展资询。